Selbst im Konzern eine eigene Batteriezellfertigung aufbauen will das Stiftungsunternehmen auch weiterhin nicht.
Stuttgart Der 28. Februar 2018 markierte eine Zäsur für Bosch und war traurig für die gesamte deutsche Autoindustrie. Der weltgrößte Autozulieferer sagte nach jahrelangen Vorbereitungen den Einstieg in die Batteriezellfertigung ab. Sie sei zu teuer, zu riskant und bringe zu wenig Marge, urteilte das Management.
Aber die Welt hat sich seither verändert. Die Elektromobilität kommt schneller voran als damals erwartet. Und weil Engpässe drohen und die Versorgungssicherheit bei dieser Schlüsselkomponente der Elektroautos gefährdet ist, investieren derzeit Volkswagen und Daimler Milliarden in eigene Batteriefabriken, um nicht von Asien abhängig zu sein.
Die Autohersteller haben in den vergangenen Monaten immer wieder Druck beim finanzkräftigen Bosch-Konzern gemacht, die Entscheidung noch einmal zu überdenken. Bislang haben der zum Jahresende scheidende Bosch-Chef Volkmar Denner und sein Nachfolger Stefan Hartung immer wieder versichert, dass dieser einmal gefasste Beschluss unumstößlich sei.
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Bosch News: Bosch liefert Technik für Batteriefertigung - Handelsblatt
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